最近，埃隆·马斯克

那家非常“Boring”的隧道公司，

不声不响又拿下了两个订单！

据外媒报道，继在5月份完成美国拉斯维加斯会议中心的两条地下隧道之后，埃隆·马斯克的隧道公司又接到了当地两家大型赌场的新订单。

6月3日，克拉克县专员Tick Segerblom在推特公布了拟挖隧道的地图，该隧道从拉斯维加斯会议中心（Las Vegas Convention Center）向西延伸至永利度假村（Wynn Resorts）旗下的两栋赌场酒店永利（Wynn）和安可（Encore）。

6月9日，永利度假村也正式宣布将和无聊公司合作，并已经提交了项目的土地使用申请。

Boring隧道究竟什么样？

The Boring Company（简称TBC）

无聊公司的成立，

起源于一次堵车

2016年12月17日，

被堵在街上一动不动的马斯克

连发3条推特，

宣布要成立一家公司专门解决堵车问题。

TBC超级隧道

吃瓜群众们本以为这只是个小抱怨，

没想到不到两个月，

无聊公司就成立了。

果然很马斯克！

▲boring既有无聊的意思，

也有挖洞的意思，一语双关

说干就干，

无聊公司成立的第一件事情就是挖坑！

2017年2月，马斯克在SpaceX的停车场挖了一条“demo地道”；

2017年8月，无聊公司获准在洛杉矶挖掘一条２英里长的试验隧道；

2018年11月，洛杉矶第一条示范隧道惊艳亮相！

“超级隧道”如何运行？

这是一条铺设了磁悬浮轨道的地下隧道。

测试采用改装过的特斯拉ModelX。

▲测试隧道中的特斯拉

图源：DeepTech深科技

这台测试车就是在ModelX的前轮

增加一个可开合的引导轮，

就可以高速前进。

时速达150英里/小时

（相当于241km/h），

什么概念？要知道，

中国地铁时速不过80~100km/h，

坐上去大概和我们坐动车的感觉

差不多吧！

这条隧道还能实现遥控变色，

让你置身彩虹隧道之中。

按照马斯克的设想，

“超级隧道”可以堆叠，

只要在洛杉矶地下建成30多层3D网络，

就可以彻底缓解交通拥堵问题。

▲“超级隧道“地下3D网络

不仅速度杠杠滴，

这条示范隧道还有许多可以吹爆的点，

尤其是在成本控制方面。

在美国，

平均每挖掘1英里（1.6千米）长隧道，

耗资往往高达10亿美金。

▲2018年1月美国地铁项目的平均每英里成本

而这条隧道仅仅花了1000万美元

（不含TBM购买成本），

比原成本降低了99%！！！

无聊公司如何实现大幅度降成本？

1、减小隧道直径，断面小了

马斯克将隧道直径

从标准的7-8米缩小到4.3米，

足够通行一辆电动汽车，

却让成本一下降了4-5倍。

2、大型设备购买二手并改良，机械费省了

无聊公司团队将买来的二手TBM改装，

通过多种方式提升其速度，包括：

增加TBM功率。机器的功率输出可以增加三倍（同时配合冷却系统的适当升级）。

连续施工。在建造隧道时，可能只需要10分钟打洞，50分钟用来搭架子支护。这是低效的。无聊公司通过修改现有技术以提升现有施工效率。

提升TBM自动化。虽然较小直径的隧道掘进机是自动化的，但较大的掘进机目前需要多个人工操作员。通过自动化较大的TBM，可以提高安全性和效率。

上电。当前的隧道作业通常包括柴油机车。这些已被电力机车取代。

自动操作的手柄，有种操作游戏机感觉

3、项目由实习生和兼职员工完成，劳务成本又省了

无聊公司聘用的大多数都是实习生，即使薪资低，他们也愿意跟随马斯克干活。

4、卖周边，现金流有了

“无聊”公司多少有点不务正业。

公司设立之后，最吸引人的居然是它的周边产品——他们先是推出了单价20美元、限量5万顶、印有公司LOGO的鸭舌帽；然后又卖起单价500美元、限量2万把的火焰喷射器。两个周边产品都很快被抢空。

不要以为卖帽子或卖火枪只是儿戏，帽子卖了100万美元，喷火枪卖了1000万美元，都成了TBC账上的现金流。

可是马斯克还没完了，今年3月，他又宣称TBC要发新产品：乐高式板砖。

这种板砖，由挖掘超级隧道产生的岩石制成，虽然中空轻巧，强度却足以承受加州常见的地震等级，能像乐高一样，拼成一个真实的建筑物。

7月，马斯克又成立了The Brick公司，专门负责生产和售卖砖头，说白了，就是把挖隧道产生的土渣，二次加工变成砖卖钱。

过去开挖隧道，都要先建一座弃渣场，以处置废料，但TBC一算，仅这项成本，最多可占到隧道总成本的15%。

有了砖厂，不止15%的成本省下来了，这些砖块经过马斯克加持之后变废为宝，每块要卖10美分。

为了推销这种砖块，马斯克还专门搭建了一个“样板间”，就在离SpaceX总部最近的一个隧道测试口上，就用这个砖头建起了一座瞭望塔。

在这些神操作之下，TBC的名声越来越大，今年4月又拿到了一笔1.13亿美元的融资，如今估值已跻身新的独角兽公司行列……

马斯克的示范隧道，

也为他带来了许多订单，

正在实施的就有4个，

值得一提的是，

这些项目全部由无聊公司自筹资金完成，

项目经营权也将归属无聊公司。

其中，拉斯维加斯的首条地下高速隧道今年2月已经实现洞通，离通车运营时间不远了。

马斯克还主动发推揽项目，称10亿澳元可建成一条穿越蓝山的高速公交隧道。

无聊公司的终极目标，绝不仅仅是单纯的修建一条条高速隧道，而是打造一套新的地下高速隧道系统。用的车也将是他旗下的特斯拉制造，马斯克的商业版图，已经发展成一片生态。

▲隧道中，系统将通过全自动驾驶、零排放的电动滑板来运输乘客和车辆，每次搭载8至16名乘客或一辆单人驾乘的车辆。电动滑板的最快速度达到 130 英里 / 小时（约为209KM/h）。

▲自动升降

▲自动行驶

毫无疑问，

这将是全世界交通运输领域的一次革新！

马斯克说：在美国几乎没有对隧道研究与开发的投资，建筑业是我们经济中过去50年来，一直没有提高生产率的仅有的行业之一。

如今，

马斯克真的要来颠覆建筑业了！

2019年8月，马斯克发推称：

将会在世界人工智能大会中国之行，

启动Boring Company的中国项目。

或许，马斯克要来中国挖洞了！

这可不是普通的隧道，

而是时速达240km的地下高速隧道！

可能的话，

带来的还将是一整套地下运输系统。

你怎么看？

（资料来源：作者：花轮、基建通；澎湃新闻；天下网商等）