马斯克再次颠覆基建行业:隧道成本直降99%!
发布时间:2020/7/27 来源:企鹅号
最近,埃隆·马斯克
那家非常“Boring”的隧道公司,
不声不响又拿下了两个订单!
据外媒报道,继在5月份完成美国拉斯维加斯会议中心的两条地下隧道之后,埃隆·马斯克的隧道公司又接到了当地两家大型赌场的新订单。
6月3日,克拉克县专员Tick Segerblom在推特公布了拟挖隧道的地图,该隧道从拉斯维加斯会议中心(Las Vegas Convention Center)向西延伸至永利度假村(Wynn Resorts)旗下的两栋赌场酒店永利(Wynn)和安可(Encore)。
6月9日,永利度假村也正式宣布将和无聊公司合作,并已经提交了项目的土地使用申请。
Boring隧道究竟什么样?
The Boring Company(简称TBC)
无聊公司的成立,
起源于一次堵车
2016年12月17日,
被堵在街上一动不动的马斯克
连发3条推特,
宣布要成立一家公司专门解决堵车问题。
TBC超级隧道
吃瓜群众们本以为这只是个小抱怨,
没想到不到两个月,
无聊公司就成立了。
果然很马斯克!
▲boring既有无聊的意思,
也有挖洞的意思,一语双关
说干就干,
无聊公司成立的第一件事情就是挖坑!
2017年2月,马斯克在SpaceX的停车场挖了一条“demo地道”;
2017年8月,无聊公司获准在洛杉矶挖掘一条2英里长的试验隧道;
2018年11月,洛杉矶第一条示范隧道惊艳亮相!
“超级隧道”如何运行?
这是一条铺设了磁悬浮轨道的地下隧道。
测试采用改装过的特斯拉ModelX。
▲测试隧道中的特斯拉
图源:DeepTech深科技
这台测试车就是在ModelX的前轮
增加一个可开合的引导轮,
就可以高速前进。
时速达150英里/小时
(相当于241km/h),
什么概念?要知道,
中国地铁时速不过80~100km/h,
坐上去大概和我们坐动车的感觉
差不多吧!
这条隧道还能实现遥控变色,
让你置身彩虹隧道之中。
按照马斯克的设想,
“超级隧道”可以堆叠,
只要在洛杉矶地下建成30多层3D网络,
就可以彻底缓解交通拥堵问题。
▲“超级隧道“地下3D网络
不仅速度杠杠滴,
这条示范隧道还有许多可以吹爆的点,
尤其是在成本控制方面。
在美国,
平均每挖掘1英里(1.6千米)长隧道,
耗资往往高达10亿美金。
▲2018年1月美国地铁项目的平均每英里成本
而这条隧道仅仅花了1000万美元
(不含TBM购买成本),
比原成本降低了99%!!!
无聊公司如何实现大幅度降成本?
1、减小隧道直径,断面小了
马斯克将隧道直径
从标准的7-8米缩小到4.3米,
足够通行一辆电动汽车,
却让成本一下降了4-5倍。
2、大型设备购买二手并改良,机械费省了
无聊公司团队将买来的二手TBM改装,
通过多种方式提升其速度,包括:
增加TBM功率。机器的功率输出可以增加三倍(同时配合冷却系统的适当升级)。
连续施工。在建造隧道时,可能只需要10分钟打洞,50分钟用来搭架子支护。这是低效的。无聊公司通过修改现有技术以提升现有施工效率。
提升TBM自动化。虽然较小直径的隧道掘进机是自动化的,但较大的掘进机目前需要多个人工操作员。通过自动化较大的TBM,可以提高安全性和效率。
上电。当前的隧道作业通常包括柴油机车。这些已被电力机车取代。
自动操作的手柄,有种操作游戏机感觉
3、项目由实习生和兼职员工完成,劳务成本又省了
无聊公司聘用的大多数都是实习生,即使薪资低,他们也愿意跟随马斯克干活。
4、卖周边,现金流有了
“无聊”公司多少有点不务正业。
公司设立之后,最吸引人的居然是它的周边产品——他们先是推出了单价20美元、限量5万顶、印有公司LOGO的鸭舌帽;然后又卖起单价500美元、限量2万把的火焰喷射器。两个周边产品都很快被抢空。
不要以为卖帽子或卖火枪只是儿戏,帽子卖了100万美元,喷火枪卖了1000万美元,都成了TBC账上的现金流。
可是马斯克还没完了,今年3月,他又宣称TBC要发新产品:乐高式板砖。
这种板砖,由挖掘超级隧道产生的岩石制成,虽然中空轻巧,强度却足以承受加州常见的地震等级,能像乐高一样,拼成一个真实的建筑物。
7月,马斯克又成立了The Brick公司,专门负责生产和售卖砖头,说白了,就是把挖隧道产生的土渣,二次加工变成砖卖钱。
过去开挖隧道,都要先建一座弃渣场,以处置废料,但TBC一算,仅这项成本,最多可占到隧道总成本的15%。
有了砖厂,不止15%的成本省下来了,这些砖块经过马斯克加持之后变废为宝,每块要卖10美分。
为了推销这种砖块,马斯克还专门搭建了一个“样板间”,就在离SpaceX总部最近的一个隧道测试口上,就用这个砖头建起了一座瞭望塔。
在这些神操作之下,TBC的名声越来越大,今年4月又拿到了一笔1.13亿美元的融资,如今估值已跻身新的独角兽公司行列……
马斯克的示范隧道,
也为他带来了许多订单,
正在实施的就有4个,
值得一提的是,
这些项目全部由无聊公司自筹资金完成,
项目经营权也将归属无聊公司。
其中,拉斯维加斯的首条地下高速隧道今年2月已经实现洞通,离通车运营时间不远了。
马斯克还主动发推揽项目,称10亿澳元可建成一条穿越蓝山的高速公交隧道。
无聊公司的终极目标,绝不仅仅是单纯的修建一条条高速隧道,而是打造一套新的地下高速隧道系统。用的车也将是他旗下的特斯拉制造,马斯克的商业版图,已经发展成一片生态。
▲隧道中,系统将通过全自动驾驶、零排放的电动滑板来运输乘客和车辆,每次搭载8至16名乘客或一辆单人驾乘的车辆。电动滑板的最快速度达到 130 英里 / 小时(约为209KM/h)。
▲自动升降
▲自动行驶
毫无疑问,
这将是全世界交通运输领域的一次革新!
马斯克说:在美国几乎没有对隧道研究与开发的投资,建筑业是我们经济中过去50年来,一直没有提高生产率的仅有的行业之一。
如今,
马斯克真的要来颠覆建筑业了!
2019年8月,马斯克发推称:
将会在世界人工智能大会中国之行,
启动Boring Company的中国项目。
或许,马斯克要来中国挖洞了!
这可不是普通的隧道,
而是时速达240km的地下高速隧道!
可能的话,
带来的还将是一整套地下运输系统。
你怎么看?
(资料来源:作者:花轮、基建通;澎湃新闻;天下网商等)